Pompe à piston axial de la série A10VO_52

Description du produit

 Fiche technique

Série 32

Spécifications 71 à 180

Pression nominale 280 bar

Pression maximale 350 bar

Circuit ouvert

Caractéristiques

Pompe variant à piston axial de structure à disque oblique pour la transmission hydrostatique en circuit ouvert

Le débit est proportionnel à la vitesse de transmission et à la cylindrée.

En ajustant l'angle du disque oblique rotatif, un changement inconditionné de débit peut être réalisé.

Déchargement hydrostatique des roulements de bascule

Pour orifice d'huile haute pression avec une spécification 180 ou une plaque de bouchon d'huile avec une spécification 22

Capteur de mesure bouche d'huile

Licence pour haute vitesse

Niveau de faible bruit

Augmenter la fiabilité fonctionnelle

Idéal rapport puissance/poids

Le pilote de passage universel convient à la spécification 180

Instructions de sécurité

–  A10VOLa pompe est conçue pour être utilisée en circuit ouvert.

–  La planification du projet, l'assemblage et la mise en service de l'unité de piston axial doivent être effectués par du personnel qualifié.

–  Veuillez lire le manuel d'instructions correspondant dans son intégralité avant d'utiliser l'unité de piston axiale. Si nécessaire, veuillez demander ces brochures à Bosch.

–  Pendant et peu de temps après le fonctionnement, l'unité du piston axial (en particulier l'électroaimant) peut présenter un risque de brûlure. Des mesures de sécurité appropriées (comme le port de vêtements de protection) doivent être prises. 

–  Selon les différentes conditions de fonctionnement de l'unité du piston axial (pression de travail, température du liquide d'huile), les caractéristiques peuvent changer. 

–  Oil de pipeline de travail:

La bouche d'huile et le filetage fixe sont conçus pour la pression maximale prescrite. Le fabricant de la machine ou du système doit s'assurer que les facteurs de sécurité des éléments de connexion et des conduites répondent aux conditions de fonctionnement spécifiées (pression, débit, huile hydraulique, température).

Les orifices d'huile de travail et les orifices d'huile fonctionnels ne sont conçus que pour les conduites hydrauliques.

–  La coupure de pression et le contrôle de la pression ne fournissent pas de protection contre les surtensions. Des vannes de débordement séparées sont fournies dans le système hydraulique.

–  Les données et les instructions incluses ici doivent être suivies.

–  Le produit ne peut pas être approuvé en tant que composant suivant le concept universel de sécurité mécanique de la norme ISO 13849. 

–  Avec le couple de serrage suivant:

· Connecteur:

Voir les instructions du fabricant pour le couple de serrage des joints utilisés.

· Boulons de montage:

Pour les boulons de montage conformes à la norme de filetage métrique ISO de DIN 13 et à la norme de filetage ASME B1.1, nous vous recommandons de vérifier individuellement le couple de serrage selon le VDI 2230.

· Trou fileté de l'unité de piston axial:

Le couple de serrage maximal admissible MG max est la valeur maximale pour le trou fileté et ne doit pas dépasser cette valeur. Voir le tableau ci-dessous pour les valeurs.

· Vis de verrouillage:

Pour les vis de verrouillage métallique fournies avec l'unité de piston axiale, un couple de serrage MV doit être appliqué.

Instructions d’installation

Pendant la mise en service et le fonctionnement, l'unité de piston axial doit toujours être remplie d'huile hydraulique et émettre de l'air. Les précautions ci-dessus doivent également être respectées lorsque le temps de désactivation est relativement long, car l'unité de piston axial est vidange par une canalisation hydraulique.

Surtout dans la position d'installation «arbre de transmission vers le haut/vers le bas», l'huile et l'échappement doivent être effectués à fond, sinon il y aura des dangers tels que le fonctionnement sans huile.

Le déversement d'huile dans le boîtier du moteur doit être évacué vers le réservoir de carburant par la décharge d'huile de coque la plus élevée (L1, L2, L3).

Pour une combinaison de plusieurs appareils, il convient de veiller à ne pas dépasser la pression correspondante du boîtier de chaque appareil. Lorsqu'il y a une différence de pression dans la décharge d'huile de l'équipement, la conduite de décharge d'huile partagée doit être remplacée de sorte qu'en aucun cas, la pression minimale admissible du boîtier de tous les équipements connectés ne soit dépassée. Si cela ne peut être fait, une canalisation séparée de décharge de pétrole doit être posée si nécessaire.

Pour obtenir des valeurs de bruit favorables, il convient de séparer toutes les conduites de connexion avec des éléments élastiques et d'éviter l'installation au-dessus du réservoir.

Dans toutes les conditions de travail, le tuyau d'aspiration d'huile et le tuyau de décharge d'huile du boîtier doivent être conduits dans le réservoir de carburant en dessous du niveau d'huile le plus bas. La hauteur d'absorption d'huile autorisée hS dépend de la perte de pression totale, mais ne sera pas supérieure à sa valeur maximale (hS max = 800mm). Pendant le fonctionnement, la pression minimale d'absorption d'huile de la bouche S ne doit pas descendre en dessous de la pression absolue de 0,8 bar.

Emplacement d'installation

Voir les exemples 1 à 12 ci-dessous.

D'autres emplacements d'installation sont disponibles sur demande.

Emplacements d'installation recommandés: 1 et 3.

Attention

Vous pouvez constater que certains emplacements d'installation ont un impact sur le dispositif de contrôle. En raison de la gravité, du poids des composants et de la pression du boîtier, la cylindrée caractéristique et le temps de réponse peuvent varier légèrement. Installation sous le réservoir de carburant (standard) Installation sous le réservoir de carburant signifie que l'unité du piston axial est installée à l'extérieur du réservoir de carburant, en dessous du niveau d'huile minimum.

Installation au-dessus du réservoir

L'installation au-dessus du réservoir signifie que l'unité du piston axial est installée au-dessus du niveau d'huile le plus bas du réservoir.

Afin d'éviter la vidange de l'unité de piston axiale, la position d'installation 6 nécessite une différence de hauteur d'au moins 25 mm hES min pour se conformer à l'exigence de hauteur maximale d'absorption d'huile autorisée hS max = 800mm.

La vanne unidirectionnelle dans la conduite de décharge d'huile du boîtier ne peut être utilisée que dans des cas individuels. Pour plus d'informations sur la certification, veuillez nous consulter.

Installation dans le réservoir

L'installation dans le réservoir signifie l'installation de la pompe dans la plage de niveau de carburant le plus bas du réservoir.

L'unité de piston axiale avec des composants électriques (tels que des contrôleurs électroniques, des capteurs) ne peut pas être installée en dessous du niveau d'huile du réservoir.