A8VO متغير محوري مضخة مزدوجة

وصف المنتج

• 	سلسلة	A8VO متغير المكبس المحوري مضخة مزدوجة
  	المواصفات	55 80 107 140 200
  	ضغط العمل	ضغط الاسم 350 بار ذروة الضغط 400 بار
  جهاز التحكم وحدة التحكم في الطاقة المستقلة بدون التحكم في الطاقة غير المرن مع حد السكتة الدماغية الهيدروليكية (التحكم الإيجابي) وإمداد ضغط الزيت التجريبي الخارجي مع مستشعر الحمل مع مقرنة الطاقة الهيدروليكية ومستشعر الحمل ومحد السكتة الدماغية الهيدروليكية (التحكم السلبي) حد السكتة الدماغية الهيدروليكية (التحكم الإيجابي) ومحد السكتة الدماغية الهيدروليكية لإمداد ضغط الزيت التجريبي الخارجي (التحكم السلبي) وتوريد ضغط الزيت التجريبي الخارجي مع وحدة تحكم طاقة مستقلة مع التحكم في الطاقة من خلال الضغط التجريبي مع حد السكتة الدماغية الهيدروليكية (التحكم الإيجابي) وإمدادات ضغط الزيت التجريبي الخارجي مع مستشعر الحمل مع مقرنة الطاقة الهيدروليكية ومستشعر الحمل ومحددة السكتة الدماغية الهيدروليكية (التحكم السلبي) حد السكتة الدماغية الهيدروليكية (التحكم الإيجابي) ومحد السكتة الدماغية الهيدروليكية لإمداد ضغط الزيت التجريبي الخارجي (التحكم السلبي) والتحكم الكهربائي في إمداد ضغط الزيت التجريبي الخارجي ، مع المغناطيس الكهربائي النسبي (التحكم الإيجابي) U = 24 V	الخصائص	-تم تجهيز المضخة المزدوجة المتغيرة بمكونين دوارة على شكل مخروطي محوري بتصميم عمود مائل لإجراء ناقل حركة هيدروستاتيكي في حلقة مفتوحة -التدفق يتناسب مع سرعة الإدخال والإزاحة ويتغير بدون مستويات في نطاق qv max إلى qv min(0) -المضخة مناسبة للتركيب المباشر على غلاف دولاب الموازنة لمحرك الديزل -مضخة مساعدة واثنين من دوائر النفط تشترك في منفذ امتصاص الزيت -برنامج تحكم قوي يتيح وظائف التحكم والتنظيم المختلفة -وحدة تحكم الطاقة المستقلة -مضخة مساعدة مدمجة مع صمام تخفيف الضغط ، وصمام إضافي اختياري لتخفيف الضغط -يمكن استخدام نماذج متعددة من أجهزة خرج الطاقة لتركيب المكبس المحوري ومضخات التروس -نسبة ممتازة من الطاقة/الوزن -عمر طويل

   جدول البيانات الفنية

  سلسلة 61/63

  مواصفات 55...200

  ضغط الاسم 350 بار

  ذروة الضغط 400 بار

  تستخدم لفتح حلقة مفتوحة

  الخصائص

  -تم تجهيز المضخة المزدوجة المتغيرة بمكونين دوارة على شكل مخروطي محوري بتصميم عمود مائل لإجراء ناقل حركة هيدروستاتيكي في حلقة مفتوحة

  -التدفق يتناسب مع سرعة الإدخال والإزاحة ويتغير بدون مستويات في نطاق qv max إلى qv min(0)

  -المضخة مناسبة للتركيب المباشر على غلاف دولاب الموازنة لمحرك الديزل

  -مضخة مساعدة واثنين من دوائر النفط تشترك في منفذ امتصاص الزيت

  -برنامج تحكم قوي يتيح وظائف التحكم والتنظيم المختلفة

  -وحدة تحكم الطاقة المستقلة

  -مضخة مساعدة مدمجة مع صمام تخفيف الضغط ، وصمام إضافي اختياري لتخفيف الضغط

  -يمكن استخدام نماذج متعددة من أجهزة خرج الطاقة لتركيب المكبس المحوري ومضخات التروس

  -نسبة ممتازة من الطاقة/الوزن

  -عمر طويل

  تعليمات السلامة

  -تم تصميم مضخة A8VO لاستخدامها في الحلقة المفتوحة.

  -يجب أن يتم تخطيط مشروع المضخة وتجميعها وتصحيحها من قبل موظفين مؤهلين.

  -تم تصميم فوهة خط أنابيب العمل وفوهة الزيت الوظيفية فقط لتركيب الأنابيب الهيدروليكية.

  -أثناء التشغيل وبعد فترة وجيزة ، قد تكون المحركات (خاصة المغناطيس الكهربائي) معرضة لخطر الحروق. اتخاذ احتياطات السلامة المناسبة ، مثل ارتداء الملابس الواقية.

  -قد تتغير خصائص المضخة حسب حالة عمل المضخة (ضغط العمل ، درجة حرارة الزيت).

  – 紧固扭矩：

  -عزم الدوران الثابت المشار إليه في ورقة البيانات الفنية هذه هو الحد الأقصى ويجب ألا يتجاوز هذه القيم (الحد الأقصى لعزم الدوران الملولب).

    يجب الالتزام بتعليمات الشركة المصنعة حول الحد الأقصى المسموح به لعزم التثبيت لأداة التثبيت المستخدمة!

  -بالنسبة لبراغي التثبيت DIN 13 ، نوصي بإجراء فحص منفصل لعزم التثبيت وفقًا لإصدار 2003 VDI 2230.

  -يجب أن تسود البيانات والمعلومات المقدمة هنا.

  تعليمات التثبيت

  تعليمات السلامة

  أثناء عمليات الضبط والتشغيل، يجب أن تظل وحدة المكبس المحوري مملوءة بالزيت الهيدروليكي وأن يتم تصريف الهواء منها باستمرار. يجب أيضًا مراعاة الاحتياطات المذكورة أعلاه عند التوقف لفترة طويلة نسبيًا ، لأن

  قد يتم تفريغ النظام من خلال خط الأنابيب الهيدروليكي.

  يتم توصيل تجويف تصريف الزيت في الغلاف بالداخل إلى تجويف امتصاص الزيت. ليست هناك حاجة لربط خط أنابيب تسرب النفط من الهيكل بخزان الوقود.

  انتبه إلى خصائص مواصفات 200 سائل التنظيف. (فوهة النفط R4)

  في جميع حالات العمل ، يجب أن يكون خط امتصاص الزيت تحت أدنى مستوى للوقود في خزان الوقود.

  يجب ألا ينخفض الحد الأدنى لضغط امتصاص الزيت في منفذ الزيت S إلى أقل من 0.8 بار.

  موقع التثبيت

  مستوى المحور.

  تركيب أقل من خزان الوقود

  يعني تركيب أقل من خزان الوقود أن المضخة يجب أن تكون أقل من أدنى مستوى للخزان.